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第七屆交通運輸研究(上海)論壇聚焦移動互聯下的交通運輸用新理念新技術推動交通運輸新發展
文章附圖

11月5日,由山東交通學院承辦、中國交通報社等7家單位協辦的第七屆交通運輸研究(上海)論壇在上海召開。論壇以“移動互聯下的交通運輸”為主題,聚焦國際前沿新理念、新技術對交通運輸帶來的深刻變革和影響,重點探討新形勢下依法改善道路交通安全評價指標與政府監管、海上無人自主測量裝備及其應用、智能化技術在道路交通領域的研究和應用及高鐵運營管理綜合體係建設的實踐與創新等問題。

   在主題報告中,同濟大學教授李興華指出,交通與人類社會相伴相生並不斷創新發展,需要立足全球視野、把握國際大勢,以超前思維加強對新理念、新技術的研究和探索。他重點介紹了聯合國等國際組織提出的促進經濟、社會、環境協調可持續發展的新理念及行動計劃等,對其引發的交通創新發展的新理念作了深刻闡釋,並從技術、業務、數據融合以及跨層級、跨地域、跨係統、跨部門、跨業務協同管理和服務等方麵對未來交通科技的變革進行了展望。

   交通安全問題也成為本屆論壇的重要議題。華中科技大學教授趙憲堯提出,新形勢下,應該以更加科學的態度對待道路交通安全問題,進一步創新安全評價指標體係及安全監管體係。上海交通大學教授陸鍵結合上海農村公路安全改造實踐,重點介紹了解決農村公路安全問題的具體思路和經驗,如通過優化線路設計等措施解決公路穿越集鎮的安全隱患問題、通過道路“瘦身”等措施解決人的通行與貨運車輛衝突的安全隱患問題、通過路側景觀樹外移改善駕駛員不良視距的問題等。他認為,改善農村公路安全狀況,應注重投資和效益的平衡,最重要的是“簡單有效”;應該把改善農村公路安全環境列入新農村建設規劃目標。

   隨著我國高鐵大規模投入運營並走向海外,如何進一步提高高鐵運營管理水平成為重點。上海鐵路局副局長趙峻表示,高鐵運營綜合體係的建設,應該堅持“以市場為導向、以旅客為中心”的理念,重點實現五個轉變,即:以運輸為中心、運輸能力至上,轉變為以市場為中心、圍繞旅客運輸進行運營;由各專業相對獨立,向一體化運營管理、各專業相互融入轉變;注重動車組列車開行方案的研究和設計,由粗放型發展向集約型轉變,提高高鐵動車組的開行效益;應急補救服務從簡單地開通保運輸,向更多關注旅客體驗轉變;以旅客為本,從大量的人工服務向自助式、引導式、無幹擾式服務轉變。

   來自交通運輸管理部門及全國學界、媒體界、行業協會、企業界的300餘位嘉賓及代表參加了論壇。